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Análise sobre a viabilidade técnica e econômica da mecanização do processo de substituição de dormentes de madeira na manutenção de linhas férreas

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dc.contributor.author Cunha, Felipe Teixeira
dc.contributor.mbanca Silva, Elifas Levi da
dc.contributor.mbanca Ramos, Marcelo de Carvalho
dc.contributor.orientador Silva, Elifas Levi da
dc.date.accessioned 2018-05-12T12:33:54Z
dc.date.available 2018-05-12T12:33:54Z
dc.date.defesa 2017-11-08
dc.date.issued 2017
dc.identifier.uri https://repositorioinstitucional.uniformg.edu.br:21074/xmlui/handle/123456789/606
dc.description TCC (Graduação em Engenharia de Produção) - Centro Universitário de Formiga, 2017. pt_BR
dc.description.abstract Nos últimos anos, os modais de transportes do Brasil têm necessitado cada vez mais de aprimoramentos e investimentos. O modal ferroviário vem se destacando por proporcionar o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e grande volume, com preços baixos. Para que este modal se torne ainda mais atrativo, muitas empresas vêm investindo em equipamentos para manutenção e construção de ferrovias. O objetivo deste estudo foi analisar a viabilidade técnica e econômica para mecanização do processo de substituição de dormentes executado por uma empresa da cidade de Formiga/MG. As técnicas para análise de investimento utilizadas foram o Valor Presente Líquido, TMA, TIR. Executando os cálculos, obteve-se um VLP maior que zero, a Taxa Interna de Retorno foi de 20% e a Taxa Mínima de Atratividade que é a taxa no qual o investidor considera que estará obtendo o lucro foi de 15%. Diante do estudo, foi possível concluir que o investimento nos equipamentos para mecanização do processo será viável, proporcionando ganhos de produtividade e financeiros. pt_BR
dc.language.iso pt_BR pt_BR
dc.subject Ferrovias(Manutenção) pt_BR
dc.subject Processos mecânicos pt_BR
dc.subject Dormentes pt_BR
dc.title Análise sobre a viabilidade técnica e econômica da mecanização do processo de substituição de dormentes de madeira na manutenção de linhas férreas pt_BR
dc.type Working Paper pt_BR


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