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A defasagem da malha ferroviária brasileira e a sua real necessidade de investimentos

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dc.contributor.author Pedrosa, Luiz Eduardo de Paiva
dc.contributor.mbanca Sornas, Mariana Del Hoyo
dc.contributor.mbanca Fonseca, Tânia Aparecida de Oliveira
dc.contributor.mbanca Silva, Cintian Carla
dc.contributor.orientador Sornas, Mariana Del Hoyo
dc.date.accessioned 2019-04-12T14:49:20Z
dc.date.available 2019-04-12T14:49:20Z
dc.date.defesa 2018-11-07
dc.date.issued 2018
dc.identifier.uri http://repositorioinstitucional.uniformg.edu.br:21074/xmlui/handle/123456789/792
dc.description TCC (Graduação em Engenharia Civil) - Centro Universitário de Formiga, 2018. pt_BR
dc.description.abstract A logística nacional é responsável pela distribuição de matéria prima e de bens de consumo por toda a extensão territorial do Brasil, consequentemente, os custos logísticos influenciam diretamente no valor desses itens, por isso o investimento no setor de transporte pode influenciar diretamente no desenvolvimento de um país. No início do século XIX, o mundo estava em plena revolução industrial e com os novos adventos surgiram novos meios de transporte, a principal delas, a ferrovia. Esta nova tecnologia chegou ao Brasil apenas no meio do século, mais precisamente no ano de 1845 e de lá pra cá, passou por épocas de acentuado crescimento e de declínio na sua extensão, em parte essas variações se devem aos investimentos em outros modais em detrimento do modal ferroviário e por períodos de crises econômicas e guerras, no final do século XX os investimentos nas rodovias deixaram o Brasil “refém” deste modal se comparado com países de mesma proporção territorial causando assim vários problemas sociais. pt_BR
dc.language.iso pt_BR pt_BR
dc.subject Infraestrutura de transportes pt_BR
dc.subject Ferrovias-Investimentos pt_BR
dc.title A defasagem da malha ferroviária brasileira e a sua real necessidade de investimentos pt_BR
dc.type Working Paper pt_BR


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